Mais de 76 mil mudas de árvores nativas foram plantadas desde 2020 na Estação Ecológica de Corumbá, recuperando uma área degradada e fortalecendo a conservação ambiental e a educação ecológica
Uma antiga área tomada por gramíneas invasoras deu lugar a uma floresta nativa em pleno desenvolvimento. Fruto de uma parceria estratégica iniciada em 2020 entre o Instituto Estadual de Florestas e a Via Nascentes, o projeto de plantio compensatório atinge sua maturidade em 2026, com a recuperação consolidada de 64 hectares na Estação Ecológica de Corumbá, em Arcos – MG, onde foram plantadas mais de 76 mil mudas de árvores nativas. A área restaurada equivale a 64 campos de futebol. O trabalho, que substituiu a degradação pelo florescimento de dezenas de milhares de árvores da flora regional, dentro de uma unidade estadual de conservação de proteção integral, cumpre o ciclo de seis anos de manejo contínuo e entrega um resultado ambiental técnico considerado exemplar para a conservação da biodiversidade mineira.
A intervenção reconstituição da flora foi estabelecida fixada com base nas diretrizes do licenciamento das obras rodoviárias na malha concedida, fundamentadas na Deliberação Normativa Copam nº 114/2008. À época, o órgão ambiental fixou a compensação no teto máximo previsto na legislação, com base nas intervenções previstas pelas obras da Concessionária, ou seja: o plantio de 40 mudas nativas para cada árvore isolada suprimida para a expansão da infraestrutura. Longe de representar apenas uma exigência burocrática, a medida foi desenhada como um plano estratégico de restauração florestal para reconectar fragmentos de vegetação, proteger cursos d’água e restabelecer a fauna silvestre.
O ponto de partida impôs desafios complexos às equipes de campo. Grande parte do terreno encontrava-se severamente impactada pelo capim-colonião, uma espécie exótica, resiliente e invasora cuja densidade impedia a germinação e o avanço espontâneo de espécies arbóreas nativas. Para viabilizar a regeneração natural, os técnicos precisaram desenvolver um plano projeto de restauração sob medida, considerando variáveis como a compactação do solo, o relevo e o regime de chuvas, uma vez que cada ecossistema exige soluções agronômicas específicas.
O Coordenador de QSSMA da Via Nascentes, Bruno Novais, pontua o rigor técnico que sustentou as operações desde os primeiros meses:
“Iniciada em 2020 pela concessionária, a iniciativa é concluída agora, em 2026, após sucessivas etapas de manejo — incluindo controle intensivo de espécies invasoras, e pragas, como formigas cortadeiras, adubação periódica e tratos culturais contínuos.”
O especialista ressalta o impacto prático dessa governança ambiental:
“Esse acompanhamento técnico rigoroso assegurou o pleno desenvolvimento das mudas, que hoje atingem porte arbóreo consolidado. Hoje as próprias árvores plantadas e manutenidas promovem a prosperidade da flora local de forma natural, uma vez que percebemos a formação de sub-bosque originado destas mudas matrizes, marcando a entrega bem-sucedida do compromisso ambiental do empreendimento.”
Ao longo dos últimos seis anos, as mudas receberam monitoramento permanente e suporte à regeneração natural em conjunto com os especialistas IEF. Essa rotina transformou a área em um polo prático de difusão de conhecimento, integrando a restauração aos Programas de Educação Ambiental (PEA) realizados pela Unidade de Conservação.
O Monitor Ambiental da Estação Ecológica, Adelton João da Silveira, destaca o papel pedagógico do projeto para o entorno:
“Compartilhamos os resultados desse trabalho com visitantes, comunidades lindeiras e estudantes de escolas da região demonstrando, na prática, como funciona um projeto estruturado de restauração ecológica.”
Adelton também avalia o estágio atual da vegetação e o sucesso da entrega:
“Ao longo de seis anos — entre 2020 e 2026 —, a concessionária realizou o manejo rigoroso e a manutenção periódica do plantio, permitindo o pleno estabelecimento da vegetação nativa”
Com a consolidação das copas arbóreas e a eliminação do capim-colonião, o projeto encerra seu ciclo de implantação e manutenção técnica, deixando um modelo sustentável de como as concessões de infraestrutura rodoviária podem ir além da compensação obrigatória e construir legados duradouros para os biomas locais
